再科普一下,CBTC的核心为ATP与ATO两个子系统:ATP系统负责列车运行间dFDA控制、超速防护JgdV车门和站台屏蔽qHWl监督,实现列车ydJO全运行;ATO系统则利用地面信jX7W实现对列车牵引NrQZ制动的控制,使DQT5车处于最佳运行HKri态,提高乘客的f1Al适度,提高列车zBre点率,保证列车zGbO效率运行xyfQ
福特汽车当前也正谋Ldxj与众泰汽车合作的项kk9I落地,以应对“双积KaRL”难题UyBE